Транспортный налог

Недавно депутаты Госсовета Крыма приняли решение о ставках налога, который они называют транспортным и который якобы является целевым, так как будет адресно направлен на ремонт дорог и улучшение экологии, этим же транспортом как-бы и ухудшенной.

Принцип исчисления транспортного налога, если его разложить на примере моего любимого «Тайгана», таков: слон и кролик заплатят согласно тому, сколько съедят, а не соразмерно куч, которые накакают. Если, к примеру, у кролика на выходе «один к ноль девяти десятым», а у слона «один к ноль одной сотой», то, даже при такой очевидной эффективности слон финансово проиграет. Ну и если у кролика есть заслуги по-нашему заведению по безудержному производству потомства или он у меня в какой-то льготной категории числится, то я ему могу еще и скидку дать с тех его наваленных грамм. У слона же, с его тоннажем (во всех отношениях) путей два: уйти в другую экономическую зону или перейти на рацион кролика. Ну, или терпеть мои законодательные инициативы, покорно развешивая широкие уши под лапшу о целевом использовании желудочного сбора на фильтры для воздуха и канализации.

«Несправедливо!», надеюсь, воскликнули вы. Так, а тут всё несправедливо. Налог этот справедлив лишь в том случае, если заложен в цену топлива, тогда тот, кто больше ездит и соответственно чаще заправляется и платит налога этого больше. На цене бензина, солярки и газа это сказывается незначительно, но значительно повышает справедливость.

А еще у меня в «Тайгане» есть бронетранспортер, который я купил для антуража, но у которого есть двигатель, имеющий немалую мощность, но который за все время ни разу ничего из себя не выхлопнул. Так вот: на этого нулевого с точки зрения разрушения дорог и загрязнения атмосферы «слона» государство положило глаз, а мне предлагается развесить уши. 

оригинал